Home and Garden

Это будет серия постов, отражающая мое личное мнение, о развитии ИЖС. Выходить посты будут по вторникам. Наверное, правильнее было бы писать "в Подмосковье", а не "в России", но, насколько я могу судить по форумам и общению со строительными компаниями, картина примерно похожа. Где-то, может, чуть отстает и будут нюансы со строительными-отделочными материалами и стилевыми решениями, на которых я не планирую заострять внимание.

Так как я впервые столкнулась со строительством загородных домов как раз в 90-е, причем с двух сторон, о 90-х мне писать даже проще, чем о нынешнем разнообразии. С 96 года я работала в компании, которая строила дома в ближайшем Подмосковье, а примерно в 1992-1993 мой папа начал строить дом, в который они переехали в 1996-м.

Интерес к загородной жизни появился в 90-е - новые законы и материальные возможности этому только способствовали. Дома тех лет можно поделить на три типа - деревенские, дачные и «коттеджи».

Деревенские дома, как правило, одноэтажные из бревна или силикатного кирпича. Дачные, если забыть о владениях номенклатурных работников, академиков и поэтов, в основном, небольшие «щитовые» домики на 6 сотках. В выходные летом в них размещалось несколько поколений, занимая веранду, мансарду и диванчик на кухне.



Совсем другое дело появившиеся в те годы «коттеджи».

( Collapse )

"Супруга одного джентльмена решила сделать мужу сюрприз и зайти к нему на работу, в его фирму. Приходит она и видит, что у мужа на коленях сидит его секретарша. Муж, не моргнув глазом, начинает диктовать секретарше:
( Collapse )

Дома Бетт, Адель и Дани находятся на стоянке в долине Сонома, штат Калифорния (США).

( Collapse )

Оригинал взят у Аркадий Гершман (gre4ark)



Основная проблема паркингов – они ужасные и убивают вид всего квартала. Я уже писал, что строить надземные парковки нужно с магазинами и кофейнями на первых этажах для спасения улицы, теперь новый секрет успеха: не пытайтесь построить дом-гараж по образцу дедушкиного гаража у железной дороги. Вдохновляйтесь чем-то более изящным, например, как архитекторы из dok architecten – они построили прекрасный паркинг в нидерландском Зволле, даже про летучих мышей и чаек не забыли!

Формы здания из песочного кирпича с восточными орнаментами на фасаде вдохновлены путешествием по Шелковому пути через Центральную Азию:

( Collapse )

Источник: Houzz

Заставляем полноценно трудиться бывшую «парковку для мусорного ведра».

У шкафа под мойкой — сложная судьба. Либо здесь собирают ненужный кухонный хлам, либо из-за сложной конфигурации труб им вообще не пользуются. Хорошо, если ведро с тряпкой или мусорная корзина влезли. Несмотря на неудобное на первый взгляд пространство, под мойкой можно организовать отличную систему хранения. Рассказываем как.

К сожалению, универсального рецепта нет — все зависит от конкретного размера шкафа, внешнего контура чаши мойки (который «съедает» место в шкафу), конкретного способа подвода коммуникаций: величины сифона, удобства или неудобства подвода воды. И далеко не всегда можно выкроить хоть какое-то свободное пространство под мойкой в принципе.

Шкаф под мойкой обычно или оставляют пустым, или планируют полку посередине. Рассмотрим, какие приспособления помогут рационально использовать место.



( Collapse )

Сейчас прочитала мнение хорошей знакомой, которая работает планировщиком в Норвегии. Никогда не задумывалась о подземных парковках с этой точки зрения. Понятно, что в торговых центрах они необходимы почти везде, но, может, в жилых районах альтернатива разумнее?

Прозвучал вопрос "чем плохи подземные паркинги?"

1. Если он расположен под двором, то чтобы на нем сажать что-то, нужен слой почвы, минимум 40 см для кустарников, мин. 80 см для деревьев. И оно после этого требует ухода, который как правило отсутствует. Да, садовник бы половину проблемы решил, но в норвегии садовник это явление экстремально элитное. Да и застройщик редко хочет утяжелять крышу. Так что растительность это проблема.

2. В один этаж по нормам обычно не уложиться. Соответственно получается - либо очень глубоко рыть (стоимость жилья сильно увеличивается, что плохо!) либо ставить на стилобат. Что ужасно уродливо и не годится скажем для улиц, только для свободно стоящих зданий.

3. Въезд в подземный паркинг отнимает очень много места, причем оно отнимается крайне неудачно - этот въезд не пересечь. А ведь его еще надо вывести на правильную сторону.

4. Люди не любят подземные паркинги. Исследования показали, что люди имеющие собственное парковочное место в подземном этаже предпочитают искать место на соседней улице.

5. Наводнения, а значит изоляция, а значит опять удорожание. А дорогое жилье, это в значительной степени определяющий момент в том, кто его покупает. И это очень невыгодный для нас момент.

В общем уйти совсем от подземных паркингов невозможно, но хотя бы отчасти - это мечта.

Кстати парковочные здания это не обязательно ужас-ужас. Это может быть и так:

( Collapse )

В комментариях к посту "Как живет топ-менеджер ИКЕА?" многие интересовались, а как же живет глава АвтоВАЗа.

Сейчас генеральный директор "АвтоВАЗа" - француз Николя Мор. Думаю, его жилье ничем не выдает этот статус.

Самым известным домовладельцем среди глав концерна являлся Игорь Комаров (ныне возглавляет "Роскосмос"). Он занимал должность президента "АвтоВАЗа" с 2009 года по 2013. В 2011 году в прессу просочилась информация о покупке дома, фотографии которого можно увидеть в этом посте (по некоторым данным в кредит), а спустя год - о его продаже.

Это поместье Игорь Комаров приобрел у тольяттинского бизнесмена Александра Мурашова. Жилой был построен на площадке детской яхт-школы, которая была приобретена у ОАО «Трансформатор». Общая площадь комплекса составляет 2 га. На территории расположены пляж, береговое укрепление, маяк, кусок соснового бора, помещения для охраны. Основным объектом является трехэтажный дом площадью 720 кв. м с эксклюзивным интерьером. Все строения находятся в собственности, земельный участок - в аренде на 49 лет, имеется лицензия на водопользование. Фактически комплекс представляет собой загородный дом с возможностью содержания яхты.

Кто сейчас владеет поместьем, я не нашла.

( Collapse )

Покопавшись в архивах, решила продублировать пост art_defi в Как живет топ-менеджер ИКЕА? в наше сообщество.

Немецкий дизайнер Michael Hilgers создает многофункциональную мебель и мебель в стиле "минимализм". Его столик для балкона в одной из подборок кому-то приглянулся.

Среди его работ есть не менее интересные. Предлагаю их вашему вниманию:

( Collapse )

В прошлых постах я рассказывал о том, как ремонтируют старые пяти- и шестиэтажные дома в спальном районе Winzerla. Теперь давайте отправимся в другой район - Lobeda, где живет очень много переселенцев из Турции и бывшего СССР. Вот так Lobeda выглядит с 11-го этажа.

Как видно на фото, здесь тоже сплошь панельные дома, но в отличии от Winzerla, дома тут гораздо выше: от десяти до тринадцати этажей.


( Collapse )

Оригинальный пост
Копия на Пикабу